Корабли Selen, Sehested и Danneborg, Копенгаген

Напротив набережной Ларсенс Пладс, на другой стороне гавани Индерхавнен, находится старая Королевская военно-морская база Хольмен (Holmen - "островок"). До 80х годов 17 века военный флот Дании базировался в гавани, практически в центре города. В связи с ростом флота и увеличением количества прибывающих в Копенгаген торговых судов, в 1680 было решено построить для флота отдельную базу ближе к морю. В 1782 году на островах Хольмен началось строительство причалов, казарм флотских экипажей, для защиты со стороны моря возвели несколько фортов. Здесь же разместилась судоверфь, спустившая на воду первый корабль в 1692 году. После Второй мировой войны были построены две новые базы в Korsør и Frederikshavn, Холмен оставался главной базой до 1993 года. Сейчас здесь новый район города, Фредериксхольм, центром которого стал построенный в 2005 году оперный театр. От базы остался небольшой участок, где размещается Королевская академия ВМФ и несколько музейных кораблей времен Холодной войны.

Подводная лодка "Селен" (Sælen) проекта 207 относится к классу малых и предназначена для действий в прибрежных водах.Всего в датском флоте было три единицы лодок этого проекта. Водоизмещение: 370 тонн надводное, 435 тонн при погружении, Длина: 47.20 м, Ширина: 4.70 м, Осадка: 3,80 м. Силовая установка состоит из двух дизель-генераторов по 1100 л. с , одного гребного электродвигателя в 1700 л.с. Подводная и надводная скорость 10 и 17 узлов соответственно. Экипаж: 24 человека. Вооружение - восемь 533 мм (21 дюйм) торпедных аппаратов, восемь торпед. Эта лодка построена 1965 году в Эмдене (Германия) для королевских ВМС Норвегии, где и прослужил 25 лет под именем Uthaug, после чего была продана Дании. 4 декабря 1990 года, лодка затонула при буксировке из Копенгагена в Орхусе. 17 декабря, она была поднята немецким плавучим краном, и поставлена в док Орхуса для ремонта. 10 августа 1993 года лодка под именем Sælen была введен в эксплуатацию . В 2003 году лодка участвовала в операции НАТО против Ирака. После года непрерывного дежурства в Средиземном море и Персидском заливе, она была поднята на борт корабля Grietje и доставлена в Копенгаген, где была установлена территории старой военно-морской базы (на карте). Сейчас в лодке открыт музей флота. По будням лодку можно посетить только с экскурсией (на английском), которая начинается каждые полчаса.

Копенгаген. Подводная лодка Sælen

Ракетный катер Sehested построен Королевской верфью и вошел в состав флота в 1978 году. Корабль длиной 46 метров и водоизмещением 264 тонн имеет на вооружении четыре противокорабельные ракеты "Гарпун", шесть пусковых установок для малых ракет (103 мм), два торпедных аппарата и 76мм автоматическую артиллерийскую установку. Силовая установка состоит из трех газовых турбин по 12750 л.с., которые позволяют катеру разгоняться во время атаки до 40 узлов (74 км/ч), для крейсерского хода используются два дизеля по 800 л.с. На дизелях катер может идти со скоростью 12 узлов (22 км/ч). Экипаж катера 25 человек. В последний день 2000 года катер стал экспонатом Королевского военно-морского музея, его посещение тоже входит в программу экскурсии. Башня на берегу - подъёмный кран 17 века, был предназначен для установки мачт на корабли.

Copenhagen. Копенгаген. Ракетный катер Sehested

На рейде базы Хольмен находится стоянка королевской яхты Dannebrog ("Датский штандарт"). Яхта была заложена на военно-морской верфи в Копенгагене в 1931 году, введено в эксплуатацию 26 мая 1932 года. Она заменила старую историческую колесную яхту "Dannebrog" 1879 года постройки. Корпус судна стальной, клиперного типа. В передней части располагаются каюты экипажа , в центральной части - машинное отделение, в корме - королевские апартаменты, включающие обеденный салон, гостиную, спальни королевских особ и каюты для гостей. В ходе официальных визитов на юте устраиваются приемы. Яхта входит в состав ВМФ, поэтому экипаж состоит из военных моряков - 9 офицеров, 7 унтер-офицеров и 36 матросов. В случае необходимости яхта может стать госпитальным судном, а так же оборудована для проведения спасательных операций на море. За свою долгую жизнь яхта прошла более 300 тысяч морских миль (500000 км) и посетила множество портов Европы, совершала круизы Карибском море. В 1980—1981 году яхта прошла капитальный ремонт с заменой двигательной установки и навигационного оборудования. Постоянные проверки показывают, что корпус корабля находится в отличном состоянии и прослужит еще очень долго.

Копенгаген. Королевская яхта Dannebrog